Intercoolers på plats!
Var och hämtade lite delar på Audi idag.
Hållare för ic från RS4, 2 st packningar till drivaxlarna och ett t-kors i plast.
Gick på chockerande 2100:- för några plåtbitar, papperspackningar och en plastbit, underbaaaart!
Intercooler hållaren popnitas på plats med modell grövre popnit.
RS4-intercoolers på plats.
Uppgradering Audi S4 2,7 biturbo!
Racebilen är på tillfälligt besök på Incognito racing då S4:an genomgår en större operation hemma i garaget.
Tack Charlie för att du och Amazonen kan vara trångbodda ett tag.
En kväll var jag över på Incognito för att plocka ut bakrutan på DKW from Hell.
Gick inte riktigt som planerat....
Skall så småningom få en plastruta men först skall Charlie hjälpa mig att svetsa lite förändringar på buren nu när det är mer lättåtkommligt.
S4:an innan behandling.
En del av RS4-kitet som ska på.
Grenrör, ic, lmm, soppapump från RS4 och turbosar genom CE-Motor.
Nya ventilkåpspackningar lite nya slangar, stift och vevhusventilation.
Målet är inte någon värsting utan ca 400hk. Borde räcka för att orka dra
släpet med racebilen.
Hela motorn måste ur för det går inte komma åt annars.
Före.
Efter.
Passar på att byta koppling när motorn är ur.
Steg 2 tryckplatta och lamell
Alu svänghjul måste man ha!
Blev inte RS4-pumpen utan en 044 som jag hade sen tidigare.
Orginal till vänster och 044:an till höger.
Krävdes lite ombyggnad av 044 för att passa.
Efter 1 timme med näsan över tanken var man lite vimsig.
Den är inte helt lätt att montera, gav upp efter 1 timme i ångorna.
Har monterat på lådan igen.
Nu väntar jag bara på delar innan motor o låda åker i igen.
Sen börjar det stora detektivarbetet att koppla ihop alla slangar och sladdar.
Återstår att se om man minns vart allt ska sitta, eller om man fått minnesluckor
efter att ha legat med näsan i tanken för länge.
Tack till Eddie och Crille på CE-Motor, Kimmo och Robin på Mekonomen Älvsjö.
Tack Stoffe för all mek-hjälp!
Tack Charlie för lån av garageplats till racebilen.
Tack Sussi för att jag har fri lek i garaget .
